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據北京電視臺《北京時間》報道,擁有17年產品檢測和化學品毒理評估經驗的專業(yè)人士魏文峰表示,國標《合成材料跑道面層》(GB/T 14833-11)只有第4.2.2條對化學危害方面規(guī)定了檢測要求,檢測項目卻并不多,只有苯、甲苯和二甲苯、游離甲苯二異氰酸酯、重金屬(可溶性鉛、可溶性鎘、可溶性鉻、可溶性汞)。學校塑膠跑道如何避免“合標不合格”他認為,這幾種被限制的有害物質根本無法覆蓋實際跑道可能散發(fā)的有害化學氣體。學校塑膠跑道如何避免“合標不合格”

魏文峰建議,應在施工完成后,對跑道周圍的空氣進體檢測,主要檢測空氣中二硫化碳、氯化石蠟、甲苯、乙苯、二甲苯等物質含量是否超標,“是氣體檢測,不是塑膠顆粒的含量檢測”。

據中國青年報·中青在線記者了解,5月4日,由深圳市建筑科學研究院牽頭,深圳市質檢院、環(huán)境院等參與起草的《合成材料運動場地面層質量控制標準》在深圳市正式試行。該標準主編、深圳市建筑科學研究院總工程師任俊告訴中國青年報·中青在線記者,深圳標準檢測范圍從國家規(guī)定的

7種有害物質擴大到14 種,還填補了國標中工程建設標準的缺失,從設計、選材、材料進場、施工等階段進行的標準制定,并增加了氣味評定。

據《南方教育時報》披露,氣味評定的標準分為5級,1級為無氣味,5級為有刺激性不適氣味。合成材料面層現(xiàn)場空氣氣味評定等級應不大于2級,即有輕微氣味。該標準還要求,合成材料面層施工嚴禁使用汽油及含苯、甲苯、二甲苯、二硫化碳、二氯甲烷等溶劑。

任俊認為,應當在技術標準和行政法規(guī)中明確規(guī)定,相關施工現(xiàn)場禁止使用前述溶劑,“這些溶劑有很多環(huán)保的替代品,施工中之所以不用這些替代品,是因為成本高”。

任俊告訴中國青年報·中青在線記者,現(xiàn)有國家標準某種程度上可以對有害物質進行限制,但沒有跟上材料技術的發(fā)展。“化學添加劑的發(fā)展很快,很多人為了降低成本采用一些廉價的有害物質,原來的標準無法涵蓋這些新的東西。”因此,有些跑道即便按照國家標準檢驗合格了,實際上味道還是很重。

國標《合成材料跑道面層》(GB/T 14833-11)的主要起草人師建華在接受中國青年報·中青在線記者采訪時也表示,一些廠家、工程承包商一味追求利益的市場競爭,也是導致現(xiàn)在 “毒”跑道等問題頻發(fā)的原因。同時,目前招標方式也存在漏洞,“03年以前,招投標都會去工廠考察,看有沒有施工能力、生產能力。但是后來很少去廠家考察了,多是以各個公司的紙質文件為準”。

監(jiān)管同樣面臨難題。任俊說,國家標準中的產品標準是由質量監(jiān)督機構、技術監(jiān)督機構去管理的,工程建設標準則由建設部門管理。此外,“毒跑道”問題還涉及教育部門,甚至發(fā)改委、財政等部門,業(yè)主和管理部門也有監(jiān)管責任,導致“大家都能管,但都沒有認真對待”。

現(xiàn)行國標為推薦標準而非強制標準,也受到一些學者詬病。在任俊看來,跑道的標準應當成為強制性標準,如果只是符合原來標準,不少企業(yè)免責了,“即便有問題,因為不是強標,責任追究上也比較難”。

“這么多群發(fā)事件,已經到了需要用標準來解決問題的時候。”任俊說。(記者 盧義杰)