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臨海學校塑膠跑道的安全性有爭議;在業界,學校塑膠跑道的“毒性”更是公開的秘密。臨海學校塑膠跑道但卻沒有引發教育部門應有警覺與警惕。臨海學校塑膠跑道這些加工工業廢料的黑窩點離北京不到200公里,卻長期未被取締。臨海學校塑膠跑道直到無數孩子的身體出現“反應”,“毒跑道”問題才以公共事件的形式進入大眾視野。社會之于孩子有沒有足夠的安全意識這樣的問題,恐怕比單純的標準為何缺失更需要有關方面直面回答。 令人驚愕的是一位施工隊負責人的坦白:“為了掙更多的錢,現在施工隊什么招都會用上,只要便宜,什么成分的塑料顆粒都會摻到跑道里面去。”“一切向錢看”的施工手法,與此前媒體報道的學校塑膠跑道材料生產市場的“野蠻生長”相呼應:近年來,校園體育蓬勃發展,對操場、跑道的需求日益增加。市場蛋糕大了,不具備資格的企業馬上“殺進來”--在聚氨酯廠商里,國際田聯認證的全國有十幾家,中國田協審定的也是十幾家,但實際在做的有數千家,去年就新增了近3000家。這些一窩蜂涌現的廠商,或許就包括央視揭露的“黑作坊”。 “黑作坊”之“黑”不僅體現在作坊主心黑,更代表了一種幾近原始的市場生態:安全標準的滯后,生產廠家與施工隊的資質混亂,招標環節“劣幣驅逐良幣”,驗收環節走過場……不無諷刺的是,被賦予現代化象征意義的學校塑膠跑道,其監管標準和監督體系、生產工藝、責任意識,都還處于“黑作坊”時代。 在毒奶粉、毒膠囊等類似公共安全事件中,我們都曾看到“黑作坊”的身影。然而,管理失范、監管松懈,必定造成市場失控。與其說“黑作坊”是一條導火索,不如說是社會積弊培育出的畸形之果。人們不得不一次次承受“互害社會”的代價。報道中一個細節令人印象深刻:一位生產塑膠顆粒的老板稱,現場施工的時候,他基本不去,都是交給工人干,因為這些黑色的塑膠垃圾和膠水混合在一起,“是有毒的”。 學校塑膠跑道的流行,與學校提升硬件設施的需要直接相關。對“毒跑道”的反思,也多側重于標準、材料、施工的問題。但歷史地看,其中也可能存在某種目的的跑偏。早在2003年,就有專家呼吁“必須盡快終止學校體育場地鋪設學校塑膠跑道”。當時教育部有關部門負責人回應此呼吁稱,學校塑膠體育場地建設不能叫停,但一定要嚴格按照環保要求建設施工。有安全之虞的學校塑膠跑道建設為什么不能停除了有對學校塑膠跑道的現代象征意義的過度推崇,是否亦有其他的利益關聯 彼時有媒體指出,“我國目前還沒有關于校園學校塑膠跑道的化學毒性檢測標準和專門的檢測機構,在建造過程中,單靠學校檢驗以達到環保要求很不現實。”在學生安全與追尋所謂“現代化”上,到底哪個應該被置于優先序列中學界與媒體的預警功能為何屢屢“失效”